{"id":7885,"date":"2024-04-09T18:12:38","date_gmt":"2024-04-09T18:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/?p=7885"},"modified":"2024-04-09T18:52:31","modified_gmt":"2024-04-09T18:52:31","slug":"camiones-y-buses-a-gnc-la-revolucion-silenciosa-del-transporte-pesado-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/blog\/2024\/04\/09\/camiones-y-buses-a-gnc-la-revolucion-silenciosa-del-transporte-pesado-en-argentina\/","title":{"rendered":"Camiones y buses a GNC: la revoluci\u00f3n silenciosa del transporte pesado en Argentina"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dos marcas l\u00edderes marcan el camino: Iveco, que en 2019 lanz\u00f3 su l\u00ednea de camiones \u201cNatural Power\u201d, y Scania, que desde 2020 comercializa camiones y buses a GNC de la l\u00ednea \u201cGreen Efficiency\u201d. Lo particular del caso es que ya no se trata de conversiones, como ocurre en la enorme mayor\u00eda de los veh\u00edculos de pasajeros, sino de unidades dise\u00f1adas de cero para funcionar a GNC o GNL, con motores dedicados a tal fin y tanques de almacenamiento de f\u00e1brica. En el caso de Iveco, adem\u00e1s, la producci\u00f3n es local: tanto la versi\u00f3n a GNC del Tector (el cami\u00f3n m\u00e1s vendido en Argentina) como el bus 17G21 salen directamente de la planta de la compa\u00f1\u00eda en C\u00f3rdoba.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las ventajas para la transici\u00f3n energ\u00e9tica son claras: comparado con el gasoil, el Gas Natural Comprimido reduce entre un 25% y un 30% de las emisiones de di\u00f3xido de carbono, elimina pr\u00e1cticamente todo el material particulado y el azufre, y reduce un 90% de las emisiones de \u00f3xidos nitrosos (NOx). Paralelamente, reduce considerablemente los ruidos y -la clave fundamental en esta historia- baja notablemente los costos de operaci\u00f3n. De acuerdo diferentes fuentes, el ahorro puede alcanzar el 50%. Y la tecnolog\u00eda ha permitido superar una de sus hist\u00f3ricas desventajas: la autonom\u00eda. El nuevo Iveco S-Way producido en Brasil alcanza una autonom\u00eda de 670 km a GNC y de hasta 1600 km cargado con GNL.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De acuerdo a los datos de de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA), en 2023 se patentaron 14.163 veh\u00edculos pesados en el pa\u00eds. Si bien las ventas de camiones a GNC apenas superaron las 120 unidades en 2023, el crecimiento respecto de 2022 fue del 47% y las compa\u00f1\u00edas prometen que <\/span><a href=\"https:\/\/www.infocampo.com.ar\/habra-un-crecimiento-exponencial-del-gnc-en-el-transporte-de-cargas\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">la tendencia se mantendr\u00e1<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. No solo en Argentina sino en el mundo. De hecho, a Iveco y Scania habr\u00eda que agregar a Foton, que en 2022 patent\u00f3 6 camiones a GNC y es la principal exponente de China en el transporte pesado local. China es el mayor productor y exportador de camiones del mundo y en 2023, <\/span><a href=\"https:\/\/twitter.com\/tphuang\/status\/1757106186501894332\"><span style=\"font-weight: 400;\">el 17% de las ventas correspondi\u00f3 a unidades a GNC<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-7899 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/04\/diseno-sin-titulo-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Argentina es el territorio ideal para el despliegue de esta modalidad, no solo por las reservas de gas de Vaca Muerta y la construcci\u00f3n de gasoductos como el GPNK, sino por la larga historia del GNC en Argentina. Se calcula que existen unas 2.000 estaciones de GNC listas para abastecer a distintas cadenas log\u00edsticas y de transporte de pasajeros. Por otro lado, el Enargas <\/span><a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/603100\/gnc-camiones-buses\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">homolog\u00f3 en 2022<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> un nuevo pico para la carga r\u00e1pida, lo cual mejora a\u00fan m\u00e1s las condiciones para su desarrollo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hacia el futuro, el biog\u00e1s y la incorporaci\u00f3n de estaciones de carga de GNL (como la que ya opera <\/span><a href=\"https:\/\/www.galileoar.com\/estacion-modular-de-carga-de-gnl-patagonia\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Galileo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> o la que <\/span><a href=\"https:\/\/news.agrofy.com.ar\/noticia\/201480\/ypf-planea-instalar-estaciones-carga-rapida-gnc-camiones-se-cambia-modelo-logistica\"><span style=\"font-weight: 400;\">proyecta YPF<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">) ampliar\u00e1n las posibilidades para nuevas rutas y permitir\u00e1n reducir a\u00fan m\u00e1s la huella de carbono del transporte pesado. Mientras tanto, el impulso de las marcas de camiones y el inter\u00e9s creciente de los transportistas marcan que el GNC ya tiene peso propio.<\/span><\/p>\n<p>\u00bfBuscas m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el mercado de gas natural? Comunicate con nosotros para obtener asesoramiento y la mejor propuesta a\u00a0<a href=\"mailto:comercial@alpesenergy.com\">comercial@alpesenergy.com<\/a>\u00a0o llamarnos al\u00a0<a href=\"https:\/\/wa.me\/5491131260140?text=Hola!%20Me%20gustar%C3%ADa%20conocer%20mas%20sobre%20Alpes%20Energy\">+54 9 11 3126-0140<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque los autos el\u00e9ctricos y las bater\u00edas de litio se llevan toda la atenci\u00f3n, la transici\u00f3n energ\u00e9tica del transporte automotor tiene m\u00faltiples caminos. Uno de los m\u00e1s relevantes en nuestro pa\u00eds es la consolidaci\u00f3n de una tendencia clara: el transporte pesado a GNC.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7885","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gas-natural"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7885"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7897,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7885\/revisions\/7897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpesenergy.com\/ch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}