La Ciudad de Buenos Aires definió un nuevo rumbo para el transporte público. A partir de enero de 2027, todos los colectivos nuevos que se incorporen a la flota deberán funcionar con energías limpias, es decir, unidades eléctricas o impulsadas por GNC. Esta decisión, que apunta a reducir las emisiones de CO2 en el ámbito urbano, marca un paso importante en la transición hacia una movilidad más sostenible. Pero también abre un interrogante fundamental: ¿Cuál de estas tecnologías es realmente más conveniente?